Funcionarios destacan las mejoras que hará el Municipio en avenida Perón para implementar la mano única

El director de Tránsito, Fernando Vallejos y el de Estadísticas, Andrés Zajarevich, se refirieron a la reunión mantenida con representantes de vecinos y frentistas de la avenida Perón.

En diálogo con RADIO POWER calificaron al encuentro como “muy bueno”. “Ellos hicieron varios planteos que nos parecen viables y se va a trabajar en ese sentido”, dijeron los funcionarios. Explicaron las acciones y obras que encarará el Municipio a partir de la próxima semana para que, en un muy corto lapso de tiempo, en dicha arteria, se pueda implementar la ordenanza aprobada por el HCD que estableció el sentido de mano única de norte a sur.

“Fue muy buena la reunión con representantes de los vecinos frentistas, los comerciantes de la avenida Juan D. Perón. El objetivo es buscar consensos, buscar la solución entre todos”, coincidieron el director de Tránsito, Fernando Vallejos y el de Estadísticas, Andrés Zajarevich, respecto del encuentro mantenido el último miércoles con referentes de dicha zona de la ciudad y que tuvo como finalidad avanzar en acuerdos para la implementación de la Ordenanza 2.186 sancionada por el HCD, y promulgada por el DEM mediante Resolución 1.132 que establece el sentido único de circulación norte-sur por esa arteria.

Ambos funcionarios estuvieron en el programa “Haciendo camino” de Radio Power y explicaron el plan de mejoras que se implementará desde el Municipio.

“Creo que cuando se instrumentó (la Ordenanza 2.186) no fue de la mejor forma posible. El Municipio tenía que hacer una serie de obras y eso es lo que estamos encarando hoy. Se va a hacer una importante campaña de difusión no solo a través de los medios, también de folletería y otras vías en la Perón y para todos los goyanos”, anunció Vallejos.

Reconoció que la avenida “es muy transitada, pero ha disminuido mucho el tránsito con la pavimentación de las calles paralelas, la Belgrano y la José Gómez, que tienen sentido sur-norte”. Y destacó “hemos llegado a un consenso con los representantes de los vecinos y vamos a trabajar juntos. Desde el Municipio se va a instrumentar una serie de obras a través de la Secretaría de Obras Públicas”, remarcó.

Entre los trabajos a encararse, el Director de Tránsito dijo que “se va a sacar el pequeño parterre del medio, se construirán cordones donde no hay y dársenas de estacionamiento, se va a mejorar la iluminación y la señalización. Hoy prácticamente no tiene señalética. Todo eso hace a un mejoramiento. Los vecinos frentistas manifiestan que la Perón “es un gran desorden” y eso provoca accidentes de tránsito. Esas son las cosas que tenemos que cambiar y estamos trabajando en eso, en un ordenamiento integral de la Perón para poder instrumentar definitivamente lo que está establecido por ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante”, la mano única de la avenida Perón en sentido norte sur.

A su turno, el director de Estadísticas del Municipio, manifestó que el Intendente Mariano Hormaechea les solicitó “que tomemos una decisión objetiva sobre la calle Perón y tuvimos que recabar datos para tomar una decisión”. Al respecto, Andrés Zajarevich dijo que en la zona sur de la ciudad “viven más de 20 mil personas”, esto es “más del 20 % del total de la población de Goya y utilizan la Perón para llegar a su domicilio”.

Y que, si bien hoy se circula en doble mano, “la realidad marca que circulan cuatro veces más autos en sentido norte sur que desde el sur hacia el norte. Y en el caso de las motos es 2,4 veces mas de motos de norte a sur”, apuntó y agregó: “Hicimos encuestas al 100 % de los frentistas y también a las personas que transitan por la avenida. Mas del 50 % consideran que el tránsito por la Perón “es un problema”.

Los problemas apuntados son: No hay estacionamiento, el tránsito está desordenado “porque nadie respeta las señales de tránsito ni al peatón. Y en esto hay responsabilidad de los conductores”, afirmó.

Producto del relevamiento, Zajarevich dijo que detectaron que “el 80 % de los automovilistas y el 99 % de los motociclistas comenten algún tipo de infracción de tránsito a lo largo de la avenida. Falta de casco en las motos, giro en U que no está permitido, circular con más personas de lo debido. En los autos, falta de uso del cinturón de seguridad y luz baja apagada. En Goya el 70 % de los motociclistas circulan sin casco y un 5 % cruzan el semáforo en rojo. Y es muy probable que ese cruce provoque un accidente que incrementa el gasto público del estado”, sostuvo el funcionario.

En ese sentido comentó que el director del Hospital Zonal, Raúl Martínez, contó que la atención de un paciente por un accidente de tránsito erogó la suma de $ 2,6 millones. “La responsabilidad está en cada uno de nosotros de cuidarnos y cuidar a la otra persona”, expresó y advirtió que, en Goya, en lo que va del 2023, “ya superamos la cifra de 2021 y 2022 en accidentes de tránsito”.

Ambos reconocieron que en 2022 “se falló en la comunicación, por eso ahora vamos a hacer una fuerte campaña de difusión que va a ser sentido único”. “Vamos a entregar un folleto a cada frentista y a cada usuario de la avenida por un lapso de dos semanas previas a la implementación y dos semanas posteriores. Va a haber una fuerte presencia de inspectores de tránsito para prevenir no para hacer multas, se va a quitar el parterre y los lomos de burros y se van a colocar cartelería. Y recién ahí se habilita en sentido único para no cortar el tránsito”, dejo en claro el director de Estadísticas.

Precisó también que cuando este habilitado el sentido único, se va a intervenir con la obra pública en 220 metros lineales de cordón que hay que hacer y 480 metros cuadrados de loza de hormigón para reparar el pavimento, y colocar reductores de velocidad. Asimismo, se demarcarán las sendas peatonales, se pintarán los cordones y se construirán dársenas para estacionamiento.

Tanto Vallejos como Zajarevich ponderaron lo planteado por los vecinos Sosa, Villa y Bianciotto. “Nos dijeron que no nos olvidemos de las rampas para discapacitados, que nos fijemos sobre la viabilidad de colocar semáforos, mejorar el ensanchamiento, y que los lomos de burros no sean muy altos para que no rompan los vehículos. Una devolución muy importante. Vamos a ver la viabilidad para implementarlo”, indicaron.

Vallejos detalló que se podrá estacionar de ambos lados de la avenida como establece la ordenanza y que la velocidad máxima “será de 40 km /h como rige en otras avenidas”. Con un solo sentido de circulación desde Sarmiento hasta avenida del Trabajo, la Perón “se va a convertir en una avenida mucho más segura”, y ordenada” pero la responsabilidad es de todos los que transitan por la avenida y del respeto a las normas.

“La semana que viene vamos a salir con folletería y se van comenzar con las obras de quitar parterres, lomos de burros y colocar cartelería. Luego de eso, (llevaría dos semanas los trabajos) recién se va implementar el sentido único”, aseguró Andrés Zajarevich .